Regler 12V/100W - ČZ Roller

Elektronischer Regler mit Schalter AEV 0409 12V/100W für Dynamostarter

Geeignet für Skooter Cezeta Typ 501 und 502

Beachten: Regler ist ausschließlich für Skooter mit 12V Spannung, - Pol an Masse. Zwangsläufig muss der Skooter mit
Dynamostarter PAL 02-9490.60 ausgestattet sein - Mehr unter Anwendungszeichnung. Regler ist nicht gegen Verpolung gechützt und im Stromnetz muss die Batterie angeschlossen sein.

Hersteller des Reglers trägt keine Verantwortung für Schäden, welche durch unsachgemäße Montage, technischem Zustand des Dynamostarters oder lektrische Verkabelung des Skooters entstehen. Wir empfehlen, die Montage des Reglers einen dafür geschulten Fachbetrieb zu überlassen.

Verwendung: Regler ist im bezug auf geometrische als auch elektrische Parameter als Ersatz /Alternative zum elektromechanischem Regler PAL 02-9421.04 12V/100W bestimmt, welcher am Skooter Typ 501 und 502 mit Dynamostarter PAL 02-9490.60 zum Einsatz kam.

Regler sichert die Verbindung zwischen Dynamostarter und Batterie in der Startphase und regelt Spannungs und Stromversorgung Somit wird eine Überlastung des Dynamos verhindert.  Anforderungen an den Regler sind so definiert, dass er eine dauerhafte Beleuchtung des Krads gewährleistet und gleichzeitig den Ladezustand der Batterie  im Rahmen des technischen Zustands vom Dynamostarter sicher stellt. 

Berücksichtigt wird dabei die Anweisung des Hersteller, dass der Startvorgang 10 Sekunden dauern darf und wenn der Motor nicht anspringen sollte, 5 Startversuche a 10 Sekunden mit einer minimalen Unterbrechung zwischen den Startversuchen von 30 Sekunden erfolgen kann.

ACHTUNG:
Verpolung des Dynamostarters. Sollte der Dynamostarter mit + Pol an Masse betrieben worden  sein, müssen sie eine einfache Handlung durchführen, mit welcher die Umpolung durchgeführt wird.

 An die Klemme "M" vom Dynamostarter legen sie  - Pol an und am Ausgang der Kohlebürsten, Klemme bezeichnet mit "D", legen sie + Pol für 2-3 Sekunden an und wiederholen sie diesen Vorgang, also insgesamt 2x Verwenden sie dazu die eigene Batterie vom Skooter, welche aber voll geladen sein muss. Sie können auch eine andere Spannungsquelle mit 12V und 3A verwenden. Achten sie unbedingt auf die Polarität.

Wir empfehlen eine Kontrolle der Kohlebürsten auf eventuelle Beschädigungen wie Bruch, loses Seil oder abgenutze Kohlen.

Montage: Vor der Manipulation mit dem Regler unbedingt Batterie abklemmen und überzeugen sie sich davon, dass - Pol an Masse liegt.

Markieren sie die Leitungen mit den Symbolen wie auf den Klemmen des elektromagnetischen Reglers und klemmen sie die Leitungen ab. Schrauben sie den elektromagnetischen Regler vom Halter zusammen mit dem Widerstand, welcher an Klemme "M" befestigt ist, ab.

Reinigen sie die Auflagefläche des Halters und schrauben sie den neuen elektronischen Regler mittels M5x12 Schrauben und Federringen fest. Ursprüngliche Masseleitung und Leitung mit rundem Kabelschuh vom Gehäuse des Reglers, klemmen sie unter den Schraubenkopf M5x12, mit welchem sie den Regler an den Halter festgeschraubt haben. Achten sie auf Sauberkeit und festgezogene Schrauben, weil eine gute Masseverbindung vom Regler für seine einwandfreie Funktion unverzichtbar ist.

Elektrische Leitungen schließen sie gemäß ihrer Bezeichnung wieder an, dass bedeutet die Leitung welche ursprünglich zusammen mit der Leitung vom Widerstand an "M" angeschlossen war, klemmen sie jetzt an "DF/M" an. Die dicken Leitungen "S" und "B" klemmen sie an die großem Klemmen "S" und "B+/51", Leitung "T" an Klemme "T". Klemmen "B+/51" und "D+/61" sind zur vereinfachten Montage aufgeteilt, so dass es nicht mehr nötig ist, zwei Leitungen unter einen Klemme zu schrauben, wie es beim ursprünglichen Regler nötig war. Den dünneren Draht, welcher vorher zusammen mit dem dicken an Klemme "B" befestigt war, klemmen sie jetzt an die kleinere Klemme "B+/51" und Leitungen, welche ursprünglich an Klemme "D" waren, klemmen sie jetzt an "D+/61"

Kontrollieren sie die korrekte Verdrahtung, Anschluss und Wert der Sicherungen und schließen sie die Batterie an - Pol an Masse. Nach einschalten der Zündung muss Kontrolleuchte "Ladekontrolle" an gehen und nach dem Start des Motors und Erhöhung der Drehzahl muss diese wieder ausgehen.